 Родная выхлопная система меня не устраивала... Совсем... Душила двигатель на оборотах свыше 3000. Примерно на 1000 оборотах возникал резонанс. В сочетании с резонансом кузова картина жуткая. У меня была установлена выхлопная система от ИЖа с полуторалитровым двигателем - расточенному нивовскому движку ее явно не хватало. |
 Решение было принято и я приступил к модернизации. Буду ставить прямоточную банку без резонатора. Так выглядел резонатор, когда я его снял... А кому он нафиг нужен? Нивовский двигатель особой шумностью не отличается. |
 Значит будем резать... |
 Так выглядела система 20 минут спустя. Резонатор заменен куском трубы. На конец тракта трубы наварили труду побольше диаметром - переходник под новый глушитель. |
 А! Забыл сказать о самом главном, о том из-за чего и затевалось это все. Прямоточный глушитель MG-RACE. Полированная нержавеющая сталь! Диаметр выходной трубы 100 мм! Продавцы заверяли, что глушак вечный. Не ржавеет и прогорать там нечему. |
 В штатное отверстие под глушак на никовском бампере это сокровище входить ну никак не хотело... Пришлось немного бампер подрезать. Резал болгаркой - режет хорошо, только пылищи много очень, а я еще и багажник забыл закрыть :-( |
 Как это не странно, все мои рассчеты оказались правильные и прямоток встал вместо штатного как родной. Закрепил я его к штатным крюкам, через штатные резинки на хомутах из полосок стали. Думаю подробно об этом писать не стоит - и так все понятно. |
 Вот так это выглядело после окончания работ. Бампер только пыльный очень. Обещаю вымыть! |
 Ну а это счастливый я в спецодежде для лазания под ёжиком :-) Итого: Двигатель явно заработал веселее. Опасения на счет беспредельного уровня шума не оправдались. Работает чуть-чуть громче штатного (басит только конкретно на 2000 об/мин) с прохватами по средним частотам свыше 4000 об/мин. Но слышно это только когда стоишь, на ходу я особой разницы не почувствовал. В салоне по прежнему комфортно (шумоизоляции дополнительной нет). Кстати не мешает увеличить диаметр трубы от двигателя к банке. Её явно не хватает. Думаю займусь этим весной. Пришлось ехать от сварщиков в гараж вообще без глушителя и без резонатора - шумит ТИШЕ зубил с прямотоками!!! Какой тут сделать вывод я не знаю... Может подскажете? Дело в "тихом" нивовском двигателе? |
(C) X-LIGHT 2003
